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一带一路落坑者:这国没钱还 交出国家电网把握权

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老挝总统沃拉吉(左)2017年在北京会晤中国国家主席习近平(专题),也让老挝踏入了一带一路的“债务陷阱”。 图:翻摄自中国大使邓铋军推特


中国力推的“一带一路”倡议虽然替许多国家兴建底子建造,但下者还不出钱而被迫将港口等要紧命脉经营权让给中国集团的消息不断传出。老挝本月初便将大部分国家电网的把握权交给中国南方电网集团官网,成为“一带一路”债务陷阱的最新受害者。


《亚洲时报》(The Asia Times)稍早报导,老挝举债斥资多项湄公河水电porject,以及耗资60亿美圆的高铁计画,连接中国云南省与中南半岛。


高铁工程费用约60%是老挝向中国进出口银行的贷款支付的,剩馀的40%则由一家中寮合资集团官网支付,中资拥有该集团官网70%的股份,老挝仅拥有剩馀的30%。老挝政府从国家估算拨款2.5亿美圆,并从中国进出口银行进一步贷款4.8亿美圆,以负担该国持有的份额。


然则老挝的财政日益困难,穆迪评级机构(Moody's)上个月将该国的评级从B3降到Caa2,从“中性”降级到“负面”。


老挝的外汇储备剩下不到10亿美圆,低于该国每年积欠的债务,使该国濒临主权债务违约。老挝财政部已要旨其较小债权国--中国允许重组其债务,以避免违约。


老挝政府抛售国有资产,但仍不够解决国家的财务困难。


本月初,老挝被迫将国家电网的把握权移交中国南方电网集团官网(总部设在广州)。


中国讯息社新华网9月2日从万象报导,该协议标志著老挝(老挝)与中国在电力区域加强双赢合作的重大进展。


值得care的是,老挝大部分的发电量不单将出口到中国,还将出口到泰国和越南等邻国,这意味著中国将间接获得这两个邻国的商业和战略影响力。


老挝向中国借巨款兴建的高铁也不是为了该国效劳,按照新华社的报导,这项工程“是建立连接中国与其他东南亚国家的铁路网络的第一步”。


老挝的人口只有730万,此道一半如该居住在没有适当道路通行且经常没有通例电力的小村庄中,易于 ,该国民众险些不会使用这条铁路。

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